ð· REF. NO. SCT20261016S ðšðļð°ð·ðđð
ðĨ āļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļāļēāļĒāļĢāļ°āļัāļāļāļĢีāđāļĄีāļĒāļĄ | āđāļāļĢื่āļāļāđāļāļĢāļŠāļāļĨāđāļāļĢāļ°āļāļ KNUCKLE JOINT āļāļāļēāļ 1,000 āļัāļ CLEVELAND – USA
ð āđāļāļĢื่āļāļāđāļāļĢāļŠāļุāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļāļāļēāļāđāļŦāļ่ āļāļĨิāļāđāļāļŠāļŦāļĢัāļāļāđāļĄāļĢิāļāļē āļŠāļģāļŦāļĢัāļāļāļēāļāļึ้āļāļĢูāļāđāļĨāļŦāļ°āđāļĢāļāļāļāļŠูāļāđāļĨāļ°āļāļēāļāļีāļึ้āļāļĢูāļāđāļĒ็āļāļี่āļ้āļāļāļāļēāļĢāļāļ§āļēāļĄāđāļĄ่āļāļĒāļģ
ðđð āļāļģāđāļŠāļāļāļŠāļģāļŦāļĢัāļāļู้āļāļĨิāļāļิ้āļāļŠ่āļ§āļāļĒāļēāļāļĒāļāļ์ āđāļĢāļāļāļēāļāļีāļึ้āļāļĢูāļāđāļĨāļŦāļ° āđāļĨāļ°āļู้āļāļģāļŦāļ่āļēāļĒāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢāļุāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■ āļ้āļāļĄูāļĨāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢ (MACHINE INFORMATION)
▪ āļāļĢāļ°āđāļ āļāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢ: āđāļāļĢื่āļāļāđāļāļĢāļŠāļāļĨāđāļāļĢāļ°āļāļ Knuckle Joint āļāļāļēāļ 1,000 āļัāļ
▪ āļู้āļāļĨิāļ: THE CLEVELAND PUNCH & SHEAR WORKS CO.
▪ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāļู้āļāļĨิāļ: āļŠāļŦāļĢัāļāļāđāļĄāļĢิāļāļē (Cleveland, Ohio)
▪ āļĢุ่āļ: 10K-1000TON
▪ āļŦāļĄāļēāļĒāđāļĨāļāđāļāļĢื่āļāļ: 10553
▪ āļĢูāļāđāļāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ: Single Action
▪ āļĢāļ°āļāļāļัāļāđāļāļĨื่āļāļ: Mechanical Knuckle Joint
■ āļ้āļāļĄูāļĨāļāļģāđāļāļēāļ°āļāļēāļāđāļāļāļิāļ (TECHNICAL SPECIFICATIONS)
▪ āđāļĢāļāļāļāļŠูāļāļŠุāļāļāļēāļĄāļิāļัāļ: 1,000 āļัāļ
▪ āļĢāļ°āļĒāļ°āļัāļ (Stroke): 400 āļĄāļĄ.
▪ āļāļ§āļēāļĄāđāļĢ็āļ§āļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļ: 25 āļāļĢั้āļ/āļāļēāļี (SPM)
▪ āļāļ§āļēāļĄāļŠูāļāđāļĄ่āļิāļĄāļ์ (Die Height): 714 āļĄāļĄ.
▪ āļĢāļ°āļĒāļ°āļāļĢัāļāļŠāđāļĨāļ์: 12.7 āļĄāļĄ.
▪ āļāļāļēāļāļŦāļ้āļēāļŠāđāļĨāļ์: 900 × 910 āļĄāļĄ.
▪ āļāļāļēāļāđāļ๊āļ°āļĢāļāļāđāļĄ่āļิāļĄāļ์ (Bolster): 889 × 1,117 āļĄāļĄ.
▪ āļāļ§āļēāļĄāļŦāļāļēāđāļ๊āļ°āļĢāļāļāđāļĄ่āļิāļĄāļ์: 200 āļĄāļĄ.
▪ āļĄāļāđāļāļāļĢ์āļŦāļĨัāļ: 40 HP
▪ āļāļ§āļēāļĄāļŠูāļāļĢāļ§āļĄāļāļāļāđāļāļĢื่āļāļ: 6,172 āļĄāļĄ.
▪ āļāļāļēāļāļื้āļāļี่āļāļēāļāđāļāļĢื่āļāļ: 2,450 × 2,463 āļĄāļĄ.
▪ āļĢāļ°āļĒāļ°āļัāļāļĢāļ°āļāļāļāļĢāļ°āļุ้āļāļิ้āļāļāļēāļ (Knockout): 150 āļĄāļĄ.
■ āļุāļāļāļĢāļ์āļāļĢāļ°āļāļāļāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢ
▪ āļุāļāļ้āļāļāļģāļĨัāļāđāļŪāļāļĢāļāļĨิāļ (Hydraulic Power Unit)
▪ āļู้āļāļ§āļāļุāļĄāđāļāļ้āļē (Electrical Control Panel)
▪ āļĢāļ°āļāļāļัāļāđāļāļĨื่āļāļāļ้āļ§āļĒāļĨ้āļāļ่āļ§āļĒāđāļĢāļ (Flywheel)
▪ āļุāļāļāļĢāļ์āđāļิ่āļĄāđāļิāļĄ: āđāļāļĢāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāļāļēāļāļ āļēāļāļ่āļēāļĒāļี่āđāļāļāļĄāļē
■ āļāļēāļĢāļāļĢāļ°āļĒุāļāļ์āđāļ้āļāļēāļāđāļāļ āļēāļāļุāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ
▪ āļāļēāļāļีāļึ้āļāļĢูāļāđāļĒ็āļāļŠāļģāļŦāļĢัāļāļิ้āļāļŠ่āļ§āļāļĒāļēāļāļĒāļāļ์āđāļĨāļ°āđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢāļุāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ
▪ āļāļēāļāļัāļāļึ้āļāļĢูāļāđāļĨāļŦāļ°āļี่āļ้āļāļāđāļ้āđāļĢāļāļāļāļŠูāļ
▪ āļāļēāļāļึ้āļāļĢูāļāļิ้āļāļŠ่āļ§āļāđāļĨāļŦāļ° āđāļ่āļ āđāļืāļāļ āđāļāļĨāļē āđāļĨāļ°āļิ้āļāļŠ่āļ§āļāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢ
▪ āļāļĢāļ°āļāļ§āļāļāļēāļĢāļāļĨิāļāļิ้āļāļŠ่āļ§āļāđāļĨāļŦāļ°āļ้āļ§āļĒāļāļēāļĢāļีāļึ้āļāļĢูāļāđāļĒ็āļāļŠāļģāļŦāļĢัāļāļāļēāļāļุāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄāļŦāļัāļ
■ āļŠāļ āļēāļāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢ
▪ āļัāļāļุāļัāļāļิāļāļั้āļāļāļĒู่āļ āļēāļĒāđāļāđāļĢāļāļāļēāļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļēāļŦāļĨีāđāļ้
▪ āļĄีāļ āļēāļāļ่āļēāļĒāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢāļāļĢิāļāđāļĨāļ°āļ้āļēāļĒāļĢāļ°āļุāļ้āļāļĄูāļĨāđāļāļĢื่āļāļ (Nameplate)
▪ āļĄีāļĢ่āļāļāļĢāļāļĒāļāļēāļĢāđāļ้āļāļēāļāđāļĨāļ°āļŠีāļŦāļĨุāļāļĨāļāļāđāļĨ็āļāļ้āļāļĒāļāļēāļĄāļŠāļ āļēāļāļี่āļāļĢāļēāļāļ
▪ āļŠāļ āļēāļāļāļēāļĢāļāļģāļāļēāļāđāļĨāļ°āļŠāļĄāļĢāļĢāļāļāļ°āđāļāļĒāļĨāļ°āđāļีāļĒāļāļ้āļāļāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ āļ āļŠāļāļēāļāļี่āļิāļāļั้āļāļāļĢิāļ
■ āđāļื่āļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ
▪ āļāļģāļŦāļ่āļēāļĒ āļ āļŠāļāļēāļāļี่āļิāļāļั้āļāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢāļัāļāļุāļัāļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļēāļŦāļĨีāđāļ้
▪ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļัāļāļŦāļĄāļēāļĒāđāļ้āļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢ āļ āļŠāļāļēāļāļี่āļāļĢิāļāđāļ้
▪ āđāļื่āļāļāđāļāļŠัāļāļāļēāđāļ็āļāđāļāļāļēāļĄāļ้āļāļāļāļĨāļāļĢ่āļ§āļĄāļัāļ
▪ āļ่āļēāđāļ้āļ่āļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāļĒāļāļึ้āļāļĢāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļāļāļŠ่āļāđāļ็āļāļāļ§āļēāļĄāļĢัāļāļิāļāļāļāļāļāļāļāļู้āļื้āļ
▪ āļĢāļēāļāļēāļĒัāļāđāļĄ่āļĢāļ§āļĄāļ āļēāļĐีāļĄูāļĨāļ่āļēāđāļิ่āļĄ (VAT)
▪ āđāļื่āļāļāđāļāļื่āļ āđ āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāđāļāļĢāļāļēāļāļāļĨāļāļĢ่āļ§āļĄāļัāļāđāļ้
■ āđāļāļāļēāļŠāļāļēāļāļุāļĢāļิāļāļŠāļģāļŦāļĢัāļāļู้āļื้āļāđāļāļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļĒ
ðđð āļŠāļģāļŦāļĢัāļāļู้āļāļĨิāļāļิ้āļāļŠ่āļ§āļāļĒāļēāļāļĒāļāļ์ āđāļĢāļāļāļēāļāļึ้āļāļĢูāļāđāļĨāļŦāļ° āļู้āļāļĢāļ°āļāļāļāļāļēāļĢāļāļēāļāļีāļึ้āļāļĢูāļāđāļĒ็āļ āđāļĨāļ°āļัāļ§āđāļāļāļāļģāļŦāļ่āļēāļĒāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢāļุāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ
āļŦāļēāļāļāļĢิāļĐัāļāļāļāļāļ่āļēāļāļāļģāļĨัāļāļิāļāļēāļĢāļāļēāļĨāļāļุāļāđāļāđāļāļĢื่āļāļāđāļāļĢāļŠāļāļāļēāļāđāļŦāļ่ āļŦāļĢืāļāļĄāļāļāļŦāļēāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢāļŠāļģāļŦāļĢัāļāļāļēāļĢāļāļĨิāļāļิ้āļāļŠ่āļ§āļāđāļĨāļŦāļ°āļี่āļ้āļāļāđāļ้āđāļĢāļāļāļāļŠูāļ āđāļāļĢื่āļāļ CLEVELAND āļāļāļēāļ 1,000 āļัāļāļี้āđāļ็āļāļีāļāļŦāļึ่āļāļāļēāļāđāļĨืāļāļāļี่āļāļ§āļĢāļāļģāđāļāļāļĢāļ°āđāļĄิāļāļāļ§āļēāļĄāđāļŦāļĄāļēāļ°āļŠāļĄāļ้āļēāļāđāļāļāļิāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāļĨāļāļุāļ
āļŠāļēāļĄāļēāļĢāļāļิāļāļ่āļāđāļื่āļāļāļāļ้āļāļĄูāļĨāđāļิ่āļĄāđāļิāļĄ āļ āļēāļāļ่āļēāļĒāđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢ āđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŠāļēāļāļāļēāļāļāļēāļĢāđāļ้āļēāļāļĢāļ§āļāļŠāļāļ āļ āļāļĢāļ°āđāļāļĻāđāļāļēāļŦāļĨีāđāļ้āđāļ้āđāļāļĒāļāļĢāļ
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
■ āļิāļāļ่āļāļŠāļāļāļāļēāļĄāļĢāļēāļĒāļĨāļ°āđāļีāļĒāļāļāļēāļĢāļāļēāļĒ
ðĒ SHINYOUNG TRADE | SOUTH KOREA
ð Industrial Asset Strategist
ðą WhatsApp / Mobile: +82-10-9083-4549
ð§ Email: syican02@gmail.com
ð Google Blog: https://sytrade07.blogspot.com
━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━
#CLEVELAND #1000TonPress #KnuckleJointPress #MechanicalPress #ColdForging #ForgingEquipment #ThailandManufacturing #AutomotiveParts #MetalForming #UsedMachinery #āđāļāļĢื่āļāļāđāļāļĢāļŠ #āđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢāļĄืāļāļŠāļāļ #āđāļāļĢื่āļāļāļัāļāļĢāļุāļāļŠāļēāļŦāļāļĢāļĢāļĄ #āļāļēāļāļีāļึ้āļāļĢูāļāđāļĨāļŦāļ° #SHINYOUNGTRADE







No comments:
Post a Comment